มาตรฐานความปลอดภัยในการขนส่งรถ Bigbike

รถมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่หรือ Bigbike มีทั้งน้ำหนักตัวรถที่สูง (มักเกิน 180-250 กิโลกรัม) และชุดแฟริ่งที่มีราคาสูง การขนส่งด้วยรถกระบะทั่วไปที่ไม่ชำนาญอาจก่อให้เกิดความเสียหาย เช่น โช้ครั่ว แฮนด์เบี้ยว หรือแฟริ่งแตกหักได้ BLK99 TRANSPORT ยึดถือมาตรฐานความปลอดภัยดังนี้:

ต้องการทีมงานมืออาชีพช่วยขนย้าย?
ประเมินราคาฟรี เริ่มต้น 1,500 บาท รวดเร็ว ปลอดภัย พร้อมคนยก
ทัก LINE

1. สะพานขึ้นลงเกรดรับน้ำหนักพิเศษ

เราใช้สะพานอะลูมิเนียมเกรดหนา มีหน้ากว้างและมีรอยหยักกันลื่น เพื่อให้การเข็นรถบิ๊กไบค์ขึ้นลงมีความนุ่มนวล ไม่สะดุด และไม่เกิดแรงกระแทกใต้ท้องเครื่อง

2. การห่อหุ้มฟิล์มกันรอยจุดสำคัญ

ห่อหุ้มฟิล์มบริเวณถังน้ำมัน แฟริ่งข้าง บังโคลนหน้า และกระจกมองข้าง เพื่อป้องกันเศษหิน ละอองฝุ่น หรือการเสียดสีกับสายรัด

3. จุดรัดตรึงที่ถูกต้อง (Tie-Down Points)

  • ด้านหน้า: รัดบริเวณแผงคอล่าง (Triple Clamp) หรือใช้สายคล้องแฮนด์เฉพาะทาง (Canyon Dancer) หลีกเลี่ยงการรัดกดทับสายไฟหรือสายเบรก
  • การยุบตัวของโช้คหน้า: ไม่ควรรัดจนโช้คหน้ายุบตัวจนสุด (Bottom out) เพราะจะทำให้แรงดันน้ำมันภายในกระบอกโช้คสูงเกินไปจนซีลโช้คแตก ควรรัดให้โช้คยุบตัวเพียง 30-40% พอให้รถทรงตัวได้มั่นคง
  • ด้านหลัง: รัดตรึงบริเวณสวิงอาร์มหรือที่พักเท้าหลัง เพื่อป้องกันไม่ให้ท้ายรถแกว่งหรือสะบัดเวลาเข้าโค้ง

4. ตรวจสอบสมดุล 4 จุด

รถต้องตั้งตรงสมดุลและล็อกขาตั้งอย่างปลอดภัย มีการตรวจเช็กความตึงของสายรัดทุกครั้งก่อนออกเดินทางและในจุดพักรถระหว่างทาง